能拉重货,能进地库 这款后驱低顶轻客真是宝藏

时下,越来越多的物流运输用户倾向选择后驱低顶轻客,这类车具有载货操控好,重载爬坡能力强、不惧怕地库限高、外观类似乘用车等特点。物流配送,客运用车都能看到它的身影,2米左右顶高的车子日渐成为刚需。

后驱轻客载重操控好,物流配送更适用

后驱轻客,顾名思义就是后轮负责驱动,前轮只需要负责转向,不像前驱轻客的前轮肩负着转向和驱动双项工作。由于后驱轻客的转向和驱动是由前后轮分工合作,车辆转向会更加的灵活自如,敏捷稳定,所以后驱轻客的操控性比前驱轻客会更好一些。

当后驱轻客载重后,更多重量会负载在后轮上,在启动和加速时车辆后轮的抓地力更强。由于后驱轻客的驱动力在后轮,相当于是后轮推着车辆在往前跑。从我们平时的生活经验来看,推着走比拉着走更轻松一些,超市里的手推车就比手拉篮装得多却更加省力。所以后驱轻客拉重物会更轻松,爬坡能力也更好。

对于物流用户来说,配送的货物五花八门,可能是体积大重量轻的大件快递,也可能是体积看起来小却很重的五金建材,所以空间大载重能力强的轻客更能满足物流运输需求。虽然说前驱轻客没有传动轴空间会大一些,但是后驱轻客的载重能力和操控性更好,更能满足用户的载重需求,是物流运输用户的购车首选。

低顶轻客没有限高烦恼,装卸更方便

现在是吃橘橙、火龙果、冬枣、石榴等水果的季节,几万斤的橘橙、石榴等当季水果通过高效的物流配送在最短的时间内销往全国。一般来说,这些当季水果主要是运往各大水果批发市场、水果店、商场和酒店等。水果从果园运往目标客户的长途旅程中,如果配送车辆的顶高过高,沿途将会遇到城市限高、商场地库和小区地库限高的问题。而低顶轻客的顶高在2米左右,没有这方面的烦恼,同时在地库内装卸货物,也不用担心风吹雨淋,对于不能淋雨的货物也更安全。

福特领先技术加持,江铃轻客提供更多选择

市场上后驱轻客选择不少,行业龙头老大江铃福特轻客旗下的福顺、特顺、新世代全顺Pro都采用了后驱设计。如果想要低顶车型的用户,推荐选福顺,它的顶高2.16米,比同级车型大通V80超低顶车型高出9厘米,加上它造型方正,空间利用率高,货厢空积有6平方米,装载量上有较大优势,而大通V80是前驱车,载重能力上比福顺这个后驱车弱一些。

另外,福顺的操控性好、转弯半径小,车主开福顺前往街区门店或社区这样道路比较狭窄的地方配送,能比较轻松的转弯掉头。更重要的是,江铃福顺是利用江铃和福特的合资平台打造,融入了福特领先的科技技术,江铃精湛的智造工艺,是一款技术先进的全新轻客车型。

江铃福顺后驱设计载重能力强,符合城市配送需求,想要跑城市配送的买车客户可以考虑看看;低顶车型过限高无压力,还拥有宽敞灵活的使用空间和较高的使用价值,现在购买福顺不仅3.8万起开回家,而且还能享受购置税减半政策,非常划算。感兴趣的消费者可以拨打江铃福特商用车热线400-800-1099垂询,进江铃官网(https://www.jmc.com.cn)查询,或者搜索“江铃福特商用车商城”小程序了解详情。

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